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第922章 菩提树计划（第1页）

魔都，赵宏图家里。

王兴华、袁宝景、徐爱军、陆益杰、孙梦华等人，受邀而来。

“宝景，你这次在东南亚这边，做的真是超乎我们的意料之外。”

赵宏图端着酒杯，敬了袁宝景一杯酒。

这次袁宝景带队去东南亚，收获颇丰。

低价收购或者和本地企业合作，布局了一些生产种植基地。

花了18亿米元，拿下了兰里岛可以修建深海港口的最有利位置。

也就是后世的皎漂港口的位置。

是收购。

不是租借。

袁宝景也和面甸方面说了，华远集团有可能在这个地方修建港口，帮助面甸出口农产品、木材、矿产品、石油天然气等大宗物资。

华远集团和苏北等方面联合开展的远东战略，在全球都是比较知名的战略行动。

面甸方面自然也是听说过的。

也知道华远集团在苏北那边拿下了一个港口，卡鲁比诺港口。

花了二十亿米元。

而兰里岛这边，还没有港口，就是一个最落后、最偏僻的渔村，人口仅数万人，完全看不到未来经济发展的亮色。

这样能出售18亿米元，以缓解国内经济形势。

面甸方面倒是觉得这个生意做的一点也不亏本。

更何况，他们也没觉得需要在这个地方修建港口。

他们本身有一个1852年建成的，仰光港，也是面甸最大的港口，世界主要的稻米输出港之一。

基本上能满足面甸外经济贸易的需要和发展。

虽然也顾忌华远集团收购这里后，就拥有了绝对的控制权，但是碍于财政，也没有其他的选择。

而且如果华远集团在这个位置，还能和远东战略一样，弄一个东南亚战略。

那面甸更是要赚大了。

看这个情况，还真有可能。

可是，王兴华却很败兴，在一边泼冷水，“老赵，如果在这个位置建设港口，大概还需要六七十亿米元才能够建成，至少需要6年，港口区全部建成需要十几年。

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这边要是想和面甸的伊洛瓦底江河道打通，也需要十几亿米元。

如果要想从这个地方修建公路到华国，至少需要160亿到170亿米元。

打通河道，修建公路铁路，至少需要15到20年的时间。

这样所有的项目建成大概需要200多亿米元。

也就是说，如果我们想要等到大量船只进港并让项目盈利，大概得要30年到40年时间……

这还是最为理想的情况，要知道面甸的局势可不是很稳定，随时可能遇到意外的情况。”

赵宏图却觉得这笔投资不要太赚了。

后世华信集团想要收购皎漂港的时候，这个港口价值可是73亿米元。

也就是说，袁宝景光是这一笔，就给赵宏图带来了几十亿米元的收益。

徐爱军作为港链负责人，站了出来，“老王，我有不同的看法，如果在这个地方修建好港口，那以后孟加拉的吉大港、面甸的仰光港和阿三的加尔各答港水路交通中转中起到十分重要的作用。