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173 离奇的航程图(第2页)

作为一名非精英的运输舰舰长,谭纶这辈子,光是这样想一想,都会是一种犯罪。

而且连续三次的星门跃迁,已经达到了飞燕号的设计极限。

但是在实际操作上,谭纶很是怀疑,飞燕号的机体强度,是不是真的能扛得住?

胖子舔了舔肥厚的嘴唇,心中又惊又怕,颤巍巍地再点了一下视窗,

“得去仁星了吧?”

他松了口气。

果然是飞往仁星。

再跃迁一次,飞燕号铁定得涅灭在未知的空间里。

仁星是帝国最早开拓的大星,星系内的各种设施很是齐全,历经三次跃迁的飞燕号,可以在仁星得到很好的养护。

飞燕号至少得在仁星维修保养个十几天甚至是一个月,才能继续下一段航程。

“你妹的,连这个都能算计进去了?”

怎么看起来,谭纶都有一种相当奇怪的感觉,

“就像是飞燕号要逃离科特星、逃离黑月星域一样!”

飞往仁星降落的时间,倒不似往科特星门这么赶,而是按照飞燕号的巡航速度来定的。

须知星门全都开在了恒星的附近,有些极端的星门,甚至开在了恒星的内部。

不过这些并不是很可怕。

人类只需要将飞船的防护提高、速度达标,以确保不被高温摧毁,不被重力压垮,能够摆脱恒星的吸力,就可以了。

这对于现有的人类科技而言,真算是小菜一碟。

但是星门只能使人类的飞船,从一颗恒星抵达另一颗恒星。

从恒星到行政星,还有一段无比漫长的旅程。

很显然,星港只能建设在行政星的轨道上。

因此恒星系之间的行程,其实所耗费的时间,大都花在了从恒星去往行政星的这个恒星系内路途之中。

大部分的人类飞船,通常的速度,都在每秒一百千米到一千千米之间。

目前人类最快的飞船,也只能达到光速的10%。

如果没有星门,就算是这种顶级的飞船,要想完成最近的两颗恒星之间的旅行,其中还要涉及到漫长的加速减速过程,也得最少需要花费十数年。

谭纶又看到了航程图里,在仁星上有一个小小的说明,更是打破了他的认知,

“把寒蝉星的学生们也卸在仁星?他们将搭载仁星至寒蝉星的民用航班回家?”

要知道,这可是跨星域的航班!

光是一张船票,就需要谭纶不吃不喝地攒上三五十年!

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